デトロイトで新たに発表されたフォード マスタングは、引き続きガス エンジンを使用します。

次世代のムスタング スポーツカーは、水曜日にフォード モーターによって発表されました。F -0.54% は、ボンネットの下でエンジンの音をまだ望んでいる熱狂的な愛好家を獲得するための取り組みです。

デトロイト自動車ショーの夜間イベントで、ミシガン州ディアボーンに本拠を置く自動車メーカーは、ほぼ 10 年ぶりにムスタングを再設計した新しいモデルをデビューさせました。

フォードは、高性能車を電気自動車に切り替えている競合他社とは対照的に、第 7 世代ムスタングの内燃エンジンをそのまま使用すると発表しました。

EV の選択肢を積極的に拡大してきたフォードも、この動きで際立っています。 さらに、今年初め、ジム・ファーリー最高経営責任者(CEO)は社内プロセスを見直し、EV の専門部門を設立しました。 フォードの経営陣は、2030 年までに同社の世界販売の 40% が完全に電気自動車になると予想していると述べています。

しかし、EVへの移行は、ムスタングのようなレガシーモデルにとってより大きな問題を引き起こします.マスタングの遺産は、大音量で高速なパフォーマンスのエンジンに大きく関係しているとアナリストやディーラーは指摘しています.

Sill-TerHar Motors のバイスプレジデントである Sill-TerHar Motors は、フォードとリンカーンのブランドを提供しています。 従来のV型8気筒エンジンのサウンド。 これらの特性は、これらの顧客が常に知っていることであるため、一定の快適さを提供します、と彼は続けました。

新しいエンジンオプション、所有者がパーソナライズできる2つの曲面スクリーンを備えた完全に刷新されたインテリア、および2024年モデルの車として発売される更新されたムスタングは、すべて再設計されたムスタングの特徴です. 価格情報は、リリース日近くにリリースされる予定です。

 

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